中國發展新能源汽車是必然舉措
　
　　廣州日報：作為一個企業，如何才能保證其持久的創新力？

　　劉金成：要成為電池行業的領先者，必須在技術創新上有突破，一直把技術創新作為原始動力。

　　我們生產的鋰電池分為兩類。第一類是鋰原電池。我們的目標非常清楚：做到世界第一，這是我們的一項使命。之前我不敢這么說，但現在不這么說，對同事們就沒有鼓勵作用了。因為現在銷售量已經是世界第一了。

　　電池的第二大類是動力與儲能電池，這是個大市場。我們不是這個行業最先加入的企業，但希望在這個行業里做到前五名。如果做不到，就說明我們沒有創造性，這樣就沒有意思了。

　　只有高性能才能低成本

　　廣州日報：實現這兩個目標，是怎樣布局的？

　　劉金成：我們在兩個大市場里做了規劃：第一是鋰原電池。在萬物互聯的時代，各種物品之間需要通過數據傳遞、存儲，就需要電池提供電源。包括智慧城市、智能安防、智能交通，都是屬于這一領域。
雷軍有一次在演講時說到小米的手環很好，因為選擇了一個好的電池，產品充一次電能用兩個月。當時，我們在一個微信群里，我就說電池是我做的，后來很多人為我們點贊，那時候心情非常好。雖然我們不像一線品牌那么有知名度，但作為核心配件提供商，感覺也非常好。

　　第二類是能源互聯網。包括動力與儲能電池。大家都認為這個市場未來可能會是萬億級的，這意味著未來5年里，行業會有幾倍的增長，毫無疑問，我們要投入。我們把自動化、信息化作為主要投入方式。所以，我們引用國際上最先進的裝備，把我們的研發能力和設計裝備做出行業內比較好的水平。

　　未來動力與儲能電池都需要高性能的產品。高性能才有低成本，高性能做好了，安全可靠了，成本才有降低的可能。

　　要發展就要迎難而上

　　廣州日報：為何要布局動力與儲能電池市場？

　　劉金成：這是一個潮流。整個世界的能源都逃脫不了空氣污染，汽車排放污染嚴重是大背景。中國發展新能源汽車是必然的舉措。因為在傳統汽車制造方面，很難超越別國的百年優勢。但在新能源汽車方面，包括電池技術，新的電機控制技術，我國做了很多工作，發展相當快，跟國外差距沒那么大。

　　政府非常支持，從產業人來說，我們對趕超也很有信心。所以做動力與儲能電池是個潮流，而不是風口。這個行業發展得好，就會有持續發展的機會。如果做得不好，就會被淘汰出局。

　　廣州日報：現在你的壓力是否很大？

　　劉金成：做企業天天都有壓力。要發展，肯定是迎難而上。

　　行業標準升為國家標準

　　廣州日報：2009年上市之后，你是否經歷了一段迷茫的躁動期？

　　劉金成：上市后有了幾十個億的市值，加上手上還有幾個億的現金，就會有很多想法。其實，我們也做了好幾件事情，最后發現還是要聚焦我們的主業方向，這才是我們的核心競爭力。這幾年，新工廠的建設，新產品的投入，我們已經進入較好的方向。

　　廣州日報：在2011年至2012年間，公司發生過一些安全問題，比如電池爆炸的火災事件，那兩年是怎么度過的？

　　劉金成：鋰電池本身是高能量的產品。我們的生產十年沒發生問題，到2011年、2012年卻發生了，為什么會這個時候發生，我們都在反思。當然，即使是發生火災的情況下，員工都井然有序地排隊離開現場，沒有一個人受傷，可見我們的制度是有效的。我們當時反復分析原因，發現可能是因為能量集中，超過它的限度。同時安全體系還不是很健全，預防工作不足。

　　后來，我們把全世界關于鋰電池生產的資料都搜集起來，做了一個很完整的標準。現在已經把這個標準升級為鋰電池生產的國家標準。所以這些年來，我們的安全體系建設就做得越來越好。

　　在行業內，我們的問題出得比較早。當時對生產的影響并不算大，但對我們的指引是很重要的：要做好安全工作。從此，把安全工作作為我們經營的第一要務，這些年也一直這么做。

　　不管怎樣應該感激社會

　　廣州日報：對于過億元的財富，你怎么看？

　　劉金成：這些都是根據上市公司的財務報告算出來的，對我們來說，只是一個數字。

　　其實，一開始根本沒想太多。對我們這一代人來說，賺錢養家糊口，肯定是要有的。但我們是專業工作者，這些年來，我們一直在做電池研究，是想把產品做好，市場做大。

　　中國給了我們這樣一些通過讀書、打工走上創業之路的人很多機會。所以不管用什么眼光去看待社會，都應該去感激它。
　　
　　企業的使命，首先是把企業的員工照顧好。金融危機的時候，我們把同事召集起來，再困難，也不減員、不辭退、不減薪。沒有母校的培養，就不會有我們的今天。所以我肯定會感謝母校，我在電子科技大學、武漢大學、華南理工大學，設置了各種獎學金。在電子科技大學，我不僅資助貧困學生，還設置了一個優秀寢室長獎。寢室是學校最小的一個單位，寢室的風氣好，同學們的表現就會比較好。
 
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