日前，中華人民共和國工業和信息化部網站發布了2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分（以下簡稱：雙積分）情況，工信部裝備一司將企業遞交的2019年乘用車企業雙積分執行情況年度報告進行公示，此次主要就119家境內車企以及27家進口車企的雙積分情況進行了公布，具體詳情如下：
 

 

　　從公示表中可以看出，排名前十名的企業只有一家華晨寶馬是合資企業，其它比亞迪、北汽、上汽、江淮等都是我們熟悉的中國品牌。
 

 

　　在27家進口車企中，只有特斯拉、保時捷等4家車企的燃油積分為正，其余23家車企均為負數。
 

　　根據雙積分政策，車企生產的新能源車型越多積分就越高，政策通過行政手段促使車企提升乘用車節能水平，擴大生產新能源車的比例，從而達到緩解能源和環境壓力的目的。如果企業平均燃料消耗量積分不達標，可以通過其自身的新能源汽車積分進行抵消，如果自身新能源積分不夠，可以通過關聯企業的積分轉讓及向其他企業購買新能源汽車積分來進行抵消，如若仍然不能清零，需向工信部提交調整計劃并設置達標期限，在其負積分抵償歸零前，對油耗不達標的產品將不再能夠進行銷售。