“昆明藍”一直被刷爆朋友圈，特別是今年9月，30天空氣質量全為優級，刷新5年來單月最好成績。“昆明藍”，離不開昆明對新能源汽車產業的大力發展，從配套設施到整車生產再到實際使用，如今的昆明，正搶抓新能源汽車產業機遇，實現彎道超車，開創城市綠色交通新局面。

 

整車布局區域網不斷擴張

 

        2014年11月，云南五龍汽車有限公司的長江牌新能源汽車在昆明高新區正式下線。這是云南制造的首批純電動汽車，標志著云南跨入新能源汽車生產省份的行列，結束了只有推廣示范城市、沒有本地新能源汽車生產的歷史，昆明翻開了新能源汽車發展的全新一頁。

 

        2016年7月，《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》印發，明確要優化空間布局，推動產業集群發展。2016年12月，云南滇中新區汽車產業園暨昆明新能源汽車工程技術中心項目啟動儀式在嵩明楊林經濟技術開發區舉行，旨在為云南省發展新能源汽車制造產業提供技術和平臺支撐，并計劃至2020年，汽車產業園引進的大型汽車制造企業整車總產能達到40萬輛，其中新能源汽車20萬輛。今年4月，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目簽約暨開工儀式在楊林經開區舉行，加上已全面開工建設的北汽新能源汽車項目、東風云汽整體搬遷升級改造項目、中汽中心高原測試基地項目等重大項目，園區“三輛車一中心”的格局形成。

 

        楊林經開區汽車產業園的發展僅是新能源汽車整車生產的一部分。位于昆明西邊的海口工業園區內，2016年變更成為“昆明客車制造有限公司”，致力于發展清潔能源客車和新能源客車的原昆明客車改裝廠，經過兩年多的發展，在完成既定目標的基礎上，今年，該公司開發了廂式物流車新車型，研發出動力好、適合云南地形的電動底盤。2017年11月簽訂協議，擬在昆明經開區和空港經濟區建設50萬輛新能源汽車整車及零部件的寶能新能源汽車項目目前正在緊密推進。建成后，一個以新能源汽車制造為基礎，汽車研發、銷售等全產業鏈配套的新能源汽車城將躍然而出。

 

       “到2020年，昆明市整車產能要達到40萬輛，汽車整車零部件產值預計達到800億元。”2016年5月，昆明市與滇中新區融合發展推進工作領導小組第一次會議曾提出這樣的目標。“以昆明經開區、楊林經開區、安寧工業園區、海口工業園區等為重點，力爭通過3年攻堅，新能源汽車整車制造產能達到50萬輛，到2020年，新能源汽車產業投資累計達到500億元，產業規模突破700億元。”今年7月昆明印發的《關于實施工業攻堅三年行動計劃的意見（2018—2020年）》提出了新目標。省公安廳數據顯示，截至2018年上半年，昆明市機動車保有量為225.25萬輛，新能源汽車保有量為1.69萬輛，新能源汽車保有量占比為0.75%。

 

基礎設施已實現配套

 

         要發展好新能源汽車產業，相關配套設施是不可缺少的一環。今年10月18日，昆明市新能源汽車行業協會成立，將致力于助推新能源汽車上下游產業的互聯互通、資源整合，不斷促進昆明新能源汽車產業發展，引導充換電基礎設施行業健康發展，支撐城市智能管理和便捷服務，提升全市新能源汽車行業軟實力。

 

        事實上，昆明市充電樁的建設2016年就被列入專項規劃。2016年12月，《昆明市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016—2020年）》明確，將以建設專用充電設施為主，以配建的公共充電設施為輔，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充建設充電基礎設施，形成電動汽車充電服務體系。今年7月9日，昆明發展新能源產業投資運營有限公司發布《昆明市新能源汽車充電設施建設項目（第一批）工程-采購-施工總承包（EPC）》招標公告提到，即將建設的13座充電站分別位于昆明市區、宜良縣、呈貢區、石林縣等，覆蓋區域較大。今年9月，《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》出臺，明確2018年全省推廣新能源汽車5萬輛，并配套完善充電基礎設施建設，滿足新能源汽車使用需求。其中，2018年內，昆明新能源汽車推廣數量將達到37000輛，新增公共充電樁1100個，新增充電站50座。政策清晰，目標明確，而兩年多的推進，昆明市確實取得了喜人的成績。數據顯示，昆明市2016年至2018年建成充電樁4300余個，是2013年至2015年建成數的10倍多。昆明市發改委數據顯示，截至今年8月，昆明市已建成新能源汽車充電站點95個、公用（專用）充電樁2642個，而在2017年底，這一數據為1880個，2016年，這一數據僅為1000余個。

 

        有了充電樁，如何快速找到充電樁也是需要關注的問題。近兩年，相關充電服務平臺陸續上線，打破了從前企業“各自為政”的局面，實現了一個平臺就能查找不同企業的充電樁。去年7月，昆明發展投資集團投資建設的昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平臺上線，至10月18日，已經接入新能源汽車企業11家，接入新能源汽車7473輛，核準接入充電樁1450個。2016年12月啟動建設，至11月1日，云南省新能源汽車安全監測和信息服務平臺已接入充電站530個、充電樁6311個、汽車7850輛，并滿足到2020年全省16.3萬個充電樁、30萬輛新能源汽車的接入需求。

 

近80%公交車用綠色能源

 

        新能源汽車產業發展最直觀的體現，就是實現了公共交通的綠色出行。數據顯示，截至目前，昆明公交集團已有天然氣車、純電動車、油電混合動力車3500余輛，占昆明公交集團營運公交車總量的近80%。

 

       回望城市公交發展的60多年，變化可謂翻天覆地。成立之初，昆明公交僅有21輛老式木炭公共車，發車前或行駛中需要加炭、加水、搖爐灰，對環境污染也很大。隨著技術的發展，公交車開始“喝”柴油或汽油。然而這種柴油公交車排放標準低，被市民俗稱“黑尾巴”，對城市環境的污染可想而知。使用清潔能源和新能源公交車，不僅能助推“城鄉清潔工程”，還能有效減少公交車尾氣污染。

 

        作為國家第二批低碳試點城市，昆明也是國家新能源客車首批“十城千輛”的推廣城市，2010年7月15日，昆明公交集團60輛油電混合公交車開始上線運營，昆明公交正式進入“低碳系列”。僅2017年，昆明公交集團通過開展“綠色出行 低碳生活”活動，全年共報廢營運黃標車1037臺，減排二氧化碳3萬余噸。