目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張，而作為新能源汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池正站在風(fēng)口。根據(jù)走訪一些電池企業(yè)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)動(dòng)力電池研發(fā)制造能力大幅度提升，一些國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池在能量密度、循環(huán)使用壽命、安全性能等方面頗有競(jìng)爭(zhēng)力，但依舊無(wú)法超越日本松下、韓國(guó)三星等國(guó)際頂級(jí)電池品牌。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展，直接影響到我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。目前，我國(guó)動(dòng)力電池存在技術(shù)路線多樣化，標(biāo)準(zhǔn)、工藝不統(tǒng)一，智能制造水平不夠等問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士指出，在各國(guó)加快動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵期，我國(guó)必須加快標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)，助力動(dòng)力電池奪取優(yōu)勢(shì)。
 

　　經(jīng)歷近十年的沉寂，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，涌現(xiàn)出一批領(lǐng)頭企業(yè)，他們?cè)趧?dòng)力電池核心技術(shù)上進(jìn)行突破，具備了較強(qiáng)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從產(chǎn)能和銷(xiāo)量上看，我國(guó)動(dòng)力電池在國(guó)際市場(chǎng)上呈現(xiàn)“群狼之勢(shì)”。中國(guó)鋰電池的銷(xiāo)量占全球的一半以上，更重要的是按當(dāng)前中國(guó)鋰電行業(yè)的發(fā)展速度來(lái)講，中國(guó)在全球所占的份額還將繼續(xù)上漲。有專(zhuān)家估計(jì)，2017年我國(guó)動(dòng)力電池的需求量將增至31Gwh，到2020年動(dòng)力電池的需求量將達(dá)到125Gwh。