步入2024年,動力
電池行業技術革新愈發加速。近日,配裝億緯鋰能大圓柱
電池的江淮瑞風RF8正式上市,吹響了大圓柱電池量產應用的號角。多家企業也摩拳擦掌、躍躍欲試。
自2020年特斯拉在電池日上推出4680大圓柱電池以來,大圓柱電池就備受關注,我國各大主要動力電池企業近年也積極跟進。
目前來看,行業內普遍認為2024年將會成為各家企業逐步進入大圓柱電池量產的元年。那么,為什么是大圓柱電池?大圓柱電池規;慨a又意味著什么信號?是否有投資機會值得關注?
優勢顯著,大圓柱電池市場潛力大
關注電池行業的投資者不難了解,提質、降本、增效是動力電池行業長期向好發展遵循的基本邏輯,這也就需要企業在規模、技術等方面下功夫。
作為技術路線之一,大圓柱電池有望促進動力電池技術的迭代升級。具體來看,相較于方形鋰電池和軟包鋰電池而言,圓柱鋰電池具有生產良率高、一致性好、生產自動化程度高等優勢,在電動汽車領域優勢顯著,有望成為中高端
電動車的最優解。
圖1:各封裝形式的鋰電池特點對比情況
而隨著近年新能源汽車的滲透率不斷提高,大圓柱電池的市場潛力越來越值得期待。根據華泰證券估算,預計2027年全球大圓柱電池裝機量有望達到429.0GWh,若以2027年大圓柱電池均價為0.50元/Wh來計算,則對應總體市場規模將達到2144.8億元,2023-2027年CAGR為110.7%。
圖2:大圓柱電池的市場空間測算

產業化在即,巨頭或搶占先機
以興業證券為代表的多家券商認為,2024年及以后大圓柱電池有望逐步實現大規模量產。此前不久,馬斯克也透露,今年將成為4680大圓柱電池重要的產能增長年,公司將在2024年三季度新建4條4680電池產線。
而大圓柱電池一旦實現規;慨a,將成為方形動力電池的有力競爭對手,從而改變動力電池產業的發展格局,同時也將拉動產業鏈上下游企業的市場需求,進一步推進動力電池產業的發展。而在當前產業化在即之際,行業巨頭或搶占先機。
除搭配公司大圓柱電池的江淮瑞風RF8正式上市以外,億緯鋰能也表示,公司46系列大圓柱電池已進入量產階段,并已正式向客戶批量交付。此外,其他巨頭同樣有所動作。
寧德時代已規劃8條產線12GWh的大圓柱電池產能,并于2022年8月與寶馬達成合作,將于中國和歐洲各建20GWh大圓柱電池產能,預計2024年開始量產并于2025年為寶馬批量供應圓柱電池。
圖3:電池企業大圓柱電池規劃情況

布局產業鏈龍頭企業,電池ETF優勢突出
大圓柱電池規;慨a腳步漸近,考慮到龍頭企業積極布局,龍頭投資價值或值得關注。而電池ETF(SH561910)一鍵布局產業鏈龍頭企業,優勢突出。
具體來看,電池ETF(SH561910)跟蹤的中證電池主題指數,涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設備、儲能逆變器核心標的,其中超5成權重為新能源車概念。
詳細數據上,中證電池主題指數前五大成分股為陽光電源、寧德時代、三花智控、億緯鋰能和格林美,累計權重能占到指數的37.69%,深入布局行業龍頭,有望收獲大圓柱電池發展紅利。
圖4:中證電池主題指數前十大重倉股

(責任編輯:子蕊)