鋰礦資源的戰略地位愈加重要。當地時間11月2日，加拿大工業部以所謂國家安全為由，要求三家中國鋰礦公司剝離其在加拿大關鍵礦產公司投資，涉及企業包括中礦資源、藏格礦業、盛新鋰能三家上市公司。

 

       而這是繼上周五出臺對加拿大關鍵礦產行業外國投資者實施更嚴格的規定后，加拿大政府命令三家中國企業立即剝離其在加拿大關鍵礦產公司的權益。

 

       3日午間中礦資源發布公告表示，香港中礦稀有收到加拿大創新、科技和經濟發展部《關于中礦（香港）稀有金屬資源有限公司投資入股Power Metals Corp.（下稱“PWM”）國家安全審查結果告知函》，本告知函簽發之日90日內，終止香港中礦稀有與PWM簽署的《包銷協議》，香港中礦稀有出售其持有的PWM股票。

 

       受此消息影響，11月3日中礦資源開盤即跌停，截至收盤跌7.82%，報收86.74元/股。而與礦山開采相反的鹽湖提鋰板塊則多家企業股票大漲，唯賽勃漲12.20%、中鋁國際漲9.9%，鹽湖股份、西藏礦業、融捷股份等多家股票上漲。

 

     “這件事說明關鍵礦產供應鏈爭奪戰已從市場層面上升到國際政治局面，并被加拿大視為維護國家安全的因素。”深度科技研究院院長張孝榮在接受《華夏時報》記者采訪時表示。而在此前10月阿根廷、玻利維亞、智利南美三國外長擬起草一份文件，以期打造一個類似于歐佩克的鋰生產國組織，從而向歐佩克設定生產水平以影響每桶原油價格那樣影響鋰價。

 

       11月3日外交部發言人趙立堅也在例行記者會上表示，中方敦促加方停止對中國企業的無理打壓，為中國企業在加正常經營提供公平、公正、非歧視的營商環境，中國政府將繼續堅定維護本國企業的正當合法權益。

 

三家涉事公司均做出回應

 

       此事所涉及的三家公司分別為藏格礦業旗下全資子公司藏格礦業投資（成都）有限公司、盛新鋰能香港孫公司盛澤鋰業國際有限公司、中礦資源旗下中礦（香港）稀有金屬資源有限公司。指令要求：中礦（香港）稀有金屬資源有限公司應從加拿大動力金屬公司（Power Metals Corp.）撤資；盛澤國際應從智利鋰業（Lithium Chile Inc.）撤資；藏格礦業投資應從加拿大超鋰公司（Ultra Lithium Inc.）撤資。今年6月加拿大聯邦自然資源部長Jonathan Wilkinson在接受《環球郵報》采訪時表示，渥太華正準備打擊中國對加拿大重要礦產的大量投資。

 

       對此，截至目前三家涉事公司均做出回應。中礦資源稱，動力金屬公司的礦權尚處于初級勘探階段，香港中礦稀有出售其持有的動力金屬公司股票以及《包銷協議》的終止不會對公司2022年以及未來的業績產生重大影響。公司在加拿大投資的Tanco已經履行了加拿大國家安全審查程序，審查結果不會對Tanco產生影響。

 

       盛新鋰能表示，智利鋰業是一家根據加拿大法律注冊成立的公司，其主要礦產資源項目均位于南美地區；其中主要資產為阿根廷薩爾塔省 Arizaro 鹽湖的礦權，目前該鹽湖項目尚在勘探中。公司與智利鋰業目前沒有經營業務往來，如后期需要對上述股權進行出售，不會對公司2022年以及未來的生產經營和財務業績產生重大影響。

 

       藏格礦業對此表示，藏格礦業投資與超級鋰業公司合作的礦權開發尚處于前期盡職調查及勘探階段，藏格礦業投資后期若出售所持有的超級鋰業公司的股份不會對公司2022年以及未來的業績產生重大影響。

 

鋰資源戰略地位突顯

 

        在11月3日外交部發言人趙立堅主持的例行記者會上，有記者就加拿大政府2日發表聲明進行提問。對此，趙立堅表示：“中方注意到有關情況，全球礦產資源產業鏈供應鏈的形成和發展，是市場規律和企業選擇共同作用的結果。加方泛化國家安全概念，人為地對中加企業間正常的經貿投資合作設置障礙的做法，與其自身標榜的市場經濟原則和國際經貿規則背道而馳，不利于有關產業發展，有損全球產業鏈供應鏈的穩定。中方敦促加方停止對中國企業的無理打壓，為中國企業在加正常經營提供公平、公正、非歧視的營商環境。中國政府將繼續堅定維護本國企業的正當合法權益。”

 

        而在此前南美三國（阿根廷、玻利維亞、智利）欲打造“鋰業歐佩克”，以期打造一個類似于歐佩克的鋰生產國組織，從而向歐佩克設定生產水平以像影響每桶原油價格那樣影響鋰價。外長們認為，如果阿根廷、智利和玻利維亞能夠達成共識，那么作為世界領先鋰生產國的澳大利亞就可能靠近這一“價格趨同”構想。而據悉阿根廷、玻利維亞、智利目前占據世界已探明鋰礦儲量的近65%。我國卻是鋰資源進口大國，鋰原料供應不足，對外依存度較高，目前65%的鋰原料需要進口，加強國內鋰資源安全供應保障日益重要。

 

        張孝榮在接受《華夏時報》記者采訪時表示，加拿大此舉背后與美國的新能源車戰略呼應，并或可能在美西方盟友國家引發連鎖反應。我國新能源車產業已進入高速成長期，鋰是新能源車產業的核心環節，我國是鋰資源進口大國，不能不高度警惕這種將礦產資源政治化進而擾亂市場公平貿易的操作。

 

        北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《華夏時報》記者采訪時也表示，我國應提早布局加強國內鋰礦資源安全保障，積極參與國際礦產資源招投標，減少政治干預卡脖子的存在，同時，加大鹽湖提鋰、云母提鋰、鋰資源的回收再利用等多種技術的研發，發揮出我國制造強國、工業強國的優勢。