8月18日訊:從較長周期看,近一年來鉛價始終處于上行通道,而從近期來看,自5月18日以來開啟的這波上漲可粗略看作這輪較長周期的第三階段。在這一階段,從7月底8月初起,鉛價開始加速上行,短短半個月,迅速地從18000元/噸躥升至2萬元/噸。下游鉛蓄
電池價格也是水漲船高。導致鉛價上行的因素有哪些,對下游鉛蓄
電池的沖擊又有哪些呢?
引發鉛價大漲的因素
1、近期第四輪環保督查開啟,再生鉛行業受到環保督查影響,三無煉廠基本關停,產能大幅收縮,導致市場貨源供應偏緊。
2、7月下旬到8月初,受高溫天氣影響,生產受限。
2、國際礦業巨頭嘉能可近日下調年度鉛產量計劃5%。
3、鉛礦品味下滑。
4、據世界金屬統計局(WBMS)8月16日公布的數據顯示,2017年1-6月份全球鋅市供應短缺37萬噸,2016年全球鋅市供應短缺22.3萬噸。2017年1-6月份,全球鉛市場供應短缺19.5萬噸,2016年全年供應短缺17.2萬噸。
鉛酸蓄電池價格跟隨鉛價水漲船高
鉛酸蓄電池行業盡管目前處于傳統消費旺季,但來自成本和環保的壓力,仍令各大回收、制造商飽受沖擊。
8月11日,隨著國家正式啟動對浙江省的環保督查,當地除了三無小廠受影響幾乎全線關停以外,部分有資質的大企同樣難以幸免。行業幾乎90%以上的生產企業被勒令提產整頓。
其中,浙江的長興地區大約占據全國60%的鉛蓄電池產能。
據了解,在6月3日國新辦舉行的新聞發布會上,環保部副部長李干杰曾表示,將用最嚴厲的手段來全面整治鉛蓄電池行業、再生鉛行業,努力遏制鉛污染事故多發的態勢。
同時,鉛價接連上漲,令鉛蓄電池生產成本逐步推高,鉛蓄電池也跟隨漲價。雖由于共享單車的大量涌入,對
電動車的銷量產生一定沖擊,但由于鉛蓄電池漲價,下游零售商仍有補庫動作,經銷商訂單也普遍增加。
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