這將是EV用磷酸鐵鋰系電池的是個福音！

        富士通研究所2017年5月29日宣布，開發成功具有可以和鈷系材料相匹敵的高壓磷酸鐵系電池的正極材料�，F在鋰離子電池的正極材料采用鈷酸鋰（LiCoO2），由于鈷材料的枯竭有可能導致電池材料成本大幅上升。

　    采用鐵系材料的鋰電池與采用鈷系材料的鋰電池相比在能量密度上不如后者，所以鐵系材料鋰電池的電壓只有2.8～3.5V，不及鈷系材料的3.75～4.1V，所以需要開發新的鐵系材料。

　    此次富士通發現讓鐵原子周圍的氧原子的位置產生變形是提高電壓的幾個重要因素，并開發出了新材料Li5.33Fe5.33(P2O7)4，所制作的紐扣電池也獲得了3.8V的電壓。這比以往以LiFePO4為代表的磷酸鐵系電池還要高。但是用試制的紐扣電池實驗得到的放電容量為105mAh/g，這個結果比139mAh/g的理論值以及LiCoO2的137mAh/g都要低25%左右，還有待于今后的進一步開發與改進。 (責任編輯：admin)