十年內長時儲能技術仍難以與鋰離子電池儲能系統進行競爭
時間:2022-04-18 16:34來源:中國儲能網 作者:劉伯洵
點擊:
次
Invinity Energy Systems公司在英國牛津的Pivot Power能源超級樞紐部署釩液流電池儲能系統
就在包括Invinity Energy System和ESS Inc等液流電池開發商在內提供的長時儲能系統何時得以廣泛部署成為熱門話題。但隨著鋰離子電池儲能系統(BESS)以4小時、6小時甚至8小時的持續時間廣泛推出，新興的長時儲能技術可以存在開發商只能遵守行業標準進行部署的風險。
Kamath說，“隨著鋰離子電池成本的下降，我預計持續時間將會增加。到2030年，如果需要的話，我們可能會在可能甚至24小時（持續時間）的儲能系統中使用具有成本效益的鋰離子電池。
我的感覺是，許多其他提議部署的儲能系統還沒有達到他們的價格目標，而且在成熟度方面肯定沒有達到他們的目標。因此，在未來十年，它們將面臨與鋰離子電池儲能系統進行競爭的艱難挑戰。”
對它們來說，真正能夠進行競爭的唯一方法是，如果他們能夠提供比鋰離子電池儲能系統提供更長的持續時間。不僅是8小時，必須在20小時或50小時的持續時間內具有競爭力，一旦達到這些數字，鋰離子電池儲能系統就很難競爭。
他指出，由于鋰離子電池儲能系統的單位成本會隨著持續時間的增加而成比例增加，因此規模較大的鋰離子電池儲能系統成本非常昂貴。
持續時間更長的電池技術（例如釩液流電池和鐵液流電池），隨著持續時間的延長，成本會有更大的邊際增長，因此隨著尺寸的增加，其成本更具競爭力。
長時儲能開發商認同Kamath所說的大部分內容。Invinity公司首席執行官Larry Zulch為此表示，談論長時儲能的“持續時間”很快就會變得多余，長時儲能實際上意味著幾天、幾周或幾個月的持續時間。
這些長時儲能開發商表示長時儲能市場正處于風口浪尖，但為什么沒有快速發展，這與圍繞前期成本、監管、政策和市場收入機制的障礙有關。而在加利福尼亞州這個最成熟的儲能市場清楚地看到，能夠以3.8億美元的資金用于支持該州多達20個長時儲能項目，這些項目包括在該州最近發布的的預算中。
而在去年成立的長時儲能委員會表示，長時儲能市場需要快速發展。到2040年，預計全球有可能部署1.5～2.5TW長時儲能系統：是當今累計部署的儲能系統總裝機容量的8～15倍。盡管承認儲能系統成本必須降低60%才能達到成本最優。
Kamath似乎對這些數字持懷疑態度，質疑長時儲能系統的更廣泛價值主張。他說，“總的來說，對我來說，長時儲能有點令人困惑。，因為在我看來，沒有人確定它是必要的，也沒有人確定可以用目前的任何長時儲能技術來實現。
那些長時儲能開發商相信自己的直覺，如果有大量的可再生能源，那么為什么不部署長時儲能系統。但我不清楚其價值主張是否存在，我也不清楚這些被提議的長時儲能技術是否能夠服務于價值主張。”
他補充說，美國電力研究院（EPRI）正在對長時儲能領域進行大量研究，并證明其價值主張是存在的。而且他也不是鋰離子電池儲能系統的鼓吹者，他對鋰離子電池儲能系統在儲能領域的流行程度提出了警告。
他說，“鋰離子電池正變得如此流行，并以多種不同的方式使用。看著部署的儲能系統數量迅速增長到它所擁有的程度，了解這一切是如何進行的很有必要。尤其是因為我們沒有從這些電池儲能系統中獲得我們想要的那么多數據，以及它們的工作情況。我們安裝了大量電池儲能系統，但不清楚它們使用的程度。這些數據仍然不存在，這些數據對于了解我們是否進行了正確的投資非常有幫助。”
(責任編輯：beiping)
文章標簽：
儲能
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
-
日產和Enel推出“第二生命”儲能系統 將電動汽車舊電池用于電網
2022-03-29 09:14 -
RWE、奧迪賦予EV電池第二次生命 將其作為儲能系統
2022-01-01 16:19 -
東京工業大學開發碳-空氣電池 推動下一代儲能系統發展
2021-12-24 09:42 -
湘潭大學科研人員發表我國氫燃料電池技術系統發展方向的研究成果
2021-08-13 21:37 -
美科學家研發新型熔鹽電池 有望更低溫且廉價地實現電網級儲能
2021-07-23 10:44 -
斯柯達與捷克科技公司利用舊電池開發儲能系統 最高可儲能328kWh
2021-06-03 10:23 -
廢舊鋰電池煥發第二次生命！可制成容量高達1兆瓦時的儲能系統
2021-05-21 11:02 -
大連化物所新一代全釩液流電池儲能技術應用示范項目投入運行
2020-12-09 09:27 -
韓國開發固態儲能電池新結構 帶來更高的能量密度和簡化的工藝
2020-12-04 21:58 -
NNL開發鋅金屬雙離子電池 安全儲能且具成本效益
2020-11-14 14:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
日產和Enel推出“第二生命”儲能系統 將電動汽車舊電池用于電網
2022-03-29 09:14 -
RWE、奧迪賦予EV電池第二次生命 將其作為儲能系統
2022-01-01 16:19 -
東京工業大學開發碳-空氣電池 推動下一代儲能系統發展
2021-12-24 09:42 -
湘潭大學科研人員發表我國氫燃料電池技術系統發展方向的研究成果
2021-08-13 21:37 -
美科學家研發新型熔鹽電池 有望更低溫且廉價地實現電網級儲能
2021-07-23 10:44 -
斯柯達與捷克科技公司利用舊電池開發儲能系統 最高可儲能328kWh
2021-06-03 10:23 -
廢舊鋰電池煥發第二次生命！可制成容量高達1兆瓦時的儲能系統
2021-05-21 11:02 -
大連化物所新一代全釩液流電池儲能技術應用示范項目投入運行
2020-12-09 09:27
本月熱點
-
《鉛蓄電池產品碳足跡評價導則》標準審定會順利召開
2022-04-08 10:27 -
可再生能源存儲重大突破！新型“冬眠電池”僅在受熱時釋放能量
2022-04-08 11:43 -
鹽湖提鋰高景氣 這家企業再獲大單！
2022-04-07 17:26 -
多家電池企業入局 硅基負極現狀如何？
2022-04-08 18:11 -
“電池醫生”王家鈞：個人成長應同國家命運聯系在一起
2022-04-06 08:45 -
研究人員利用X射線捕獲EV電池的退化圖像
2022-04-08 08:58 -
比亞迪、特斯拉、寧德時代供應商沖刺IPO ：海科新源實力為何遭質疑
2022-04-08 11:19 -
寧德時代艱難“反圍剿”
2022-04-11 11:21
企業微信號
微信公眾號