最大最純正的鋰電池概念股并不在A股，而是在新三板。

　　它，就是貝特瑞。241名股東、78.27億元的市值、73423名投資者關(guān)注，在新三板，其受關(guān)注度僅次于中科招商和九鼎集團(tuán)。

　　一個(gè)多月前，貝特瑞準(zhǔn)備借力新三板融資10億元，建立3萬(wàn)噸/年的正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目。若該項(xiàng)目完成，貝特瑞正極材料的產(chǎn)能有可能一舉超過(guò)杉杉股份(600884.SH)3.3萬(wàn)噸的產(chǎn)能，成為全球最大的正極材料生產(chǎn)商。

　　同時(shí)，因?yàn)檎��?fù)極材料的成本占鋰電池總成本的50%以上，貝特瑞因此也很可能會(huì)成為全球最大的鋰電池材料生產(chǎn)商。

　　站上新能源汽車(chē)爆發(fā)風(fēng)口，2016年凈利潤(rùn)2.61億，同比增長(zhǎng)47.12%

　　負(fù)極材料是生產(chǎn)鋰電池的四大材料之一，而貝特瑞是負(fù)極材料領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的老大。

　　貝特瑞的官網(wǎng)這樣介紹公司的行業(yè)地位“2008年至今，貝特瑞實(shí)現(xiàn)負(fù)極材料市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一，全球第二；磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一，全球前三；并率先實(shí)現(xiàn)了層狀錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白。”

　　2015年，貝特瑞鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)噸，占全國(guó)產(chǎn)能比重達(dá)到30%，產(chǎn)量超過(guò)2.7萬(wàn)噸，占全國(guó)產(chǎn)量比重超過(guò)37%，遙遙領(lǐng)先其他企業(yè)。隨著公司惠州貝特瑞等新生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，未來(lái)負(fù)極產(chǎn)量仍將繼續(xù)提升。

　　目前國(guó)內(nèi)鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)50家，行業(yè)格局是這樣的：貝特瑞和杉杉股份(600884)為第一梯隊(duì)；星城石墨、正拓能源、摩根海容等為第二梯隊(duì)，相互之間差距不大；另外三菱化學(xué)等巨頭也在國(guó)內(nèi)設(shè)廠；其余多為規(guī)模小、技術(shù)水平低的企業(yè)。

　　未來(lái)幾年競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在第二梯隊(duì)企業(yè)對(duì)第一梯度企業(yè)的追趕，以及第一梯度企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)上，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。而已經(jīng)占據(jù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)的貝特瑞，在競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)領(lǐng)先是大概率事件。

　　其實(shí)跟杉杉股份比起來(lái)，貝特瑞是一只更純正的鋰電池概念股。貝特瑞營(yíng)收全部來(lái)自鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。而杉杉股份是由服裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型做鋰電池業(yè)務(wù)的，2016年在電解液、負(fù)極材料、正極材料、新能源車(chē)方面共實(shí)現(xiàn)41.9億元的營(yíng)收，還有12.9億元的業(yè)務(wù)屬于服裝、光伏等業(yè)務(wù)。

　　占據(jù)著這樣的行業(yè)地位，在新能源汽車(chē)的風(fēng)口下，貝特瑞自然也是賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。公司2016年?duì)I業(yè)收入21.36億，同比增長(zhǎng)42.28%。凈利潤(rùn)2.61億，同比增長(zhǎng)47.12% .

　　貝特瑞在年報(bào)中如此解釋業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，“由于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅度上升，公司及時(shí)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在維持原有常規(guī)產(chǎn)品市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上向動(dòng)力電池供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。”

　　將成全球最大鋰電池材料生產(chǎn)商，因?qū)嵖厝岁P(guān)系暫時(shí)無(wú)法IPO

　　雖然已經(jīng)占據(jù)負(fù)極材料領(lǐng)域老大的地位，但是貝特瑞并不滿(mǎn)足，正在調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加大對(duì)正極材料的投入。

　　原因很簡(jiǎn)單，在鋰電池四大材料中(正極、負(fù)極、電解液和隔膜)，正極材料占到生產(chǎn)成本的40%左右，負(fù)極材料僅占5%。正極材料直接決定著鋰電池成本的高低。

　　貝特瑞對(duì)正極材料的布局從2013年就開(kāi)始了。

　　2013年貝特瑞開(kāi)始進(jìn)入正極材料的產(chǎn)業(yè)化階段。2014年參股芳源環(huán)保，布局三元正極材料前軀體領(lǐng)域。2016年7月，貝特瑞納米(天津)磷酸鐵鋰正極材料1萬(wàn)噸/年的新生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

　　2017年3月23日，貝特瑞擬融資10億元建設(shè)3萬(wàn)噸/年的正極材料項(xiàng)目。目前杉杉股份(600884.SH)旗下正極材料公司杉杉能源的總產(chǎn)能為3.3萬(wàn)噸，為全球規(guī)模最大正極材料生產(chǎn)商。如果貝特瑞3萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目(第一期)順利投產(chǎn)，貝特瑞在正極材料的產(chǎn)能有可能一舉超過(guò)杉杉股份，成為全球規(guī)模最大的正極材料生產(chǎn)商。

　　屆時(shí)貝特瑞可能成為名副其實(shí)的全球最大的鋰電池材料生產(chǎn)商。

　　業(yè)務(wù)調(diào)整反映在財(cái)務(wù)報(bào)表上，負(fù)極材料的營(yíng)收占比不斷下降，正極材料占比則在不斷上升。

　　根據(jù)讀懂新三板研究中心數(shù)據(jù)，2013年貝特瑞負(fù)極材料營(yíng)收占比達(dá)到86.76%， 2016年已經(jīng)下降到60.86%。正極材料的營(yíng)收占比則由2013年的3.39%上升到2016年的29.35%。

　　不僅如此，負(fù)極材料的營(yíng)收增速也在放緩。從2013年到2016年，貝特瑞負(fù)極材料的營(yíng)收分別為9.96億元、11.41億元、12.92億元，對(duì)應(yīng)的營(yíng)收增速25.60%、14.56%、13.23%。

　　未來(lái)隨著正極材料產(chǎn)能的擴(kuò)大，業(yè)績(jī)進(jìn)一步增長(zhǎng)是可以預(yù)期的。最大的問(wèn)題是，市場(chǎng)對(duì)鋰電池的強(qiáng)勁需求會(huì)一直持續(xù)下去嗎？

　　目前鋰電池主要應(yīng)用場(chǎng)景是3C電子產(chǎn)品和新能源汽車(chē)。雖然3C電子市場(chǎng)的需求增速放緩，但是新能源汽車(chē)(動(dòng)力電池)的需求則出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　根據(jù)真鋰研究和平安證券研究所的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額大幅度上升，由2011年的14.7%迅速增長(zhǎng)至2015年的48.7%。并且2015年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增加的34.6萬(wàn)輛汽車(chē)中，73.1%來(lái)自中國(guó)。

　　更重要的是，在新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池正被拋棄，以三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池逐漸成為汽車(chē)廠商的首選。

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度低、低溫性能較差、續(xù)航能力差，而以三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池則解決了這個(gè)問(wèn)題。如果不出意外，三元材料會(huì)成為市場(chǎng)主流選擇。

　　值得一提的是，貝特瑞實(shí)際控制人為A股上市公司中國(guó)寶安(000009)，中國(guó)寶安直接、間接合計(jì)持有84.76%的股份。“因?yàn)橹黧w資格等問(wèn)題，這種情況不允許IPO”，一名資深保代明確向讀懂新三板研究員表示。

　　貝特瑞有可能因此去不了A股，安心待在新三板市場(chǎng)。 (責(zé)任編輯：admin)