劉建生：鋰電子電池技術快速發展 國家政策可期

時間:2018-06-06 09:55來源:搜狐汽車 作者:綜合報道
點擊: 次

      6月5日—6日，全球汽車論壇第九屆年會（GAF2018）在重慶召開。本屆論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，匯集中外汽車行業嘉賓，就汽車行業當前的機遇與挑戰進行深入探討。以下為廣州鵬輝新源科技股份有限公司動力電池研究院院長劉建生演講實錄：
 
      各位專家，各位來賓大家下午好，首先感謝主辦方的邀請，有這個機會跟大家交流。我來自廣州鵬輝能源科技有限公司。我今天跟大家交流的題目是動力鋰離子電池的進展。
 
      這幾年，鋰離子電池進入一個快速的發展通道，它的發展主要來源于市場的需求和政策的規劃。我先簡單介紹一下動力鋰離子發展的驅動力，后面介紹一下鋰離子電池的進展。
 
      汽車的發展趨勢已經成為共識，汽車的智能化、無人駕駛，基礎是電動化，目前我們處于電動化發展的關鍵階段。從我國來講，新能源汽車已經成為我國十大重點的支柱產業，在扶持發展。新能源汽車銷售占比在快速增長，從2012年開始，大部分數據增長來源于電動客車，因為電動物流車的發展。
 
      新能源汽車另一個大的領域，是乘用車，在這幾年積蓄了快速增長的動力。新能源汽車有很好的路權，特別是在電力代步車和網約車方面形成了明顯的剛需態勢。電池能滿足這些需求的話，應該說這個市場會快速發展。大家的預期也是今年會有一個爆發式增長。
 
      動力鋰離子電池作為新能源汽車的核心零部件，國家很多政策做了大量的扶持和規范。這里我說一個主要的政策，對我們鋰離子的政策規范，價格是8塊錢瓦/每公斤。在市場的需求和政策規劃下，鋰離子電池在技術上進入了快速發展的通道。市場對新能源鋰離子電池的總體需求，需要電池的安全性和可靠性，在安全可靠的基礎上，鋰離子電池通過技術創新，來滿足不同應用領域的個性化需求。
 
      鋰離子電池處于快速發展的時期，它的技術發展比較大的痛點或者說需要突破的點，就是性能與成本的平衡。既要有良好的性能，又要有競爭力的產品優勢，快速發展是一個非常大的挑戰。
 
      要解決這個挑戰，要解決三個矛盾，一個是能量密度合乎安全；二是能量密度和功率密度，需要能量高，又需要實現快充；三是高溫性能與低溫性能，對于化學體系來講這樣一個矛盾是非常大的挑戰。動力鋰離子發展是在不斷平衡這些矛盾。所以說鋰離子往前發展的話，首先是要高低溫兼顧和快充性能，在這個基礎上提升我們的能量密度，增加安全性能。所以技術的發展有賴于電池的正極，負極等方方面面進行技術突破。
 
      這里介紹了以三元材料為主的路線發展圖，現在能量密度從220瓦時到280瓦時是一個階段，正極材料從622發展到811。到2030年，鋰金屬富集，這個能量度體現到450瓦每公斤。這樣一個能量密度在很大程度上滿足了我們新能源客車和部分乘用車的續航里程的需求。
 
      快充電分為兩類：一個是40，可以充電80%到90%，這樣的實效性可以跟加油的速度媲美了；另外是80的充電，相當于3—5分鐘充電，可以充到70%到80%，滿足100公里的續航里程。
 
      在政策和市場的雙輪驅動下，動力鋰離子電池技術在快速的發展，國家制定的相關技術指標實現是可期的。謝謝大家！
 
(責任編輯：子蕊)
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://www.www.astra-soft.com/kashuo/lsc/2018060624294.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.astra-soft.com
猜你喜歡
專題
相關新聞

  • 唐唯實：未來十年，電動汽車電池的重量需減半

    據路透社報道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環保意義。
    2024-04-07 09:12

  • 陳軍代表：將研發充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池

    中國網記者 董寧 攝 十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學副校長、中國科學院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團隊要突破600瓦時每公斤的固態電池研發，充一次電，電
    2024-03-12 08:16

  • 嚴震委員:別讓電動汽車電池報廢處置成“隱患”

    近年來，電動汽車極速增長，給市民帶來了極大的出行便利。但電動汽車是靠電池維系動力，電池也是要靠充電來保證動力輸出，這就多出一系列安全隱患問題。另外，大量電動汽車電池報廢后如何進行環保處理也是一個需要提前考慮和籌劃的環境安全問題。對此，南京
    2024-01-16 17:57

  • 特斯拉前CTO：電動汽車電池應該能用15年

    據報道，此前曾在特斯拉長期擔任首席技術官的JB·施特勞貝爾（JB Straubel）最近談到了關于電動汽車的問題，他認為一輛電動汽車的電池應該能使用約15年。
    2022-03-29 10:58

  • 全國人大代表李書福：加快電動汽車換電體系建設

    全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福3月2日表示，汽車產業未來發展的核心是電動化和智能化，需要推動人機交互、自動駕駛以及能源科技等方面加快發展。建議加快電動汽車換電體系建設，加速推動換電模式標準化、通用化；推廣應用甲醇汽車。
    2022-03-04 11:16

  • 歐陽明高：解決冬季續航縮水急需提升電動汽車的節能水平

    “如果某一品牌宣揚他們的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，這在目前是不可能同時達到的。”歐陽明高在中國電動汽車百人會（2021）論壇上表示。
    2021-01-18 12:54

  • 朱軍：電池成本再降30%，電動汽車才有競爭優勢

    北京車展前的9月23日，上汽乘用車和新華社共同主辦了一場“3.0T綠色澎湃動力 中國品牌力量”思享會，這是上汽集團向全球展現自己的插電強混技術。
    2020-10-10 10:36

  • 歐陽明高強調新能源汽車是大勢所趨 億華通多年專注氫能前景看好

    4月26日，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高出席清華大學車輛與運載學院校慶論壇，發表題為《新能源動力系統研究與展望》演講。 歐陽明高表示，新能源動力系統在整個科技領域中屬于重大領域，新能源汽車在中國的發展大趨勢不會有變化。中
    2020-05-01 15:07
本月熱點
歡迎投稿
聯系人：王女士
Email：cbcu#www.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號
主站蜘蛛池模板： 免费国产成人午夜在线观看| 欧美zooz人禽交免费| 性美国xxxxx免费| 国产ts在线播放| 久久久久久久波多野结衣高潮| 香港特级a毛片免费观看| 日本特黄特色特爽大片老鸭| 国产国产成人久久精品杨幂| 久久亚洲国产精品123区| 调教奴性同桌h| 放进去岳就不挣扎了| 午夜网站免费版在线观看| 一卡2卡3卡4卡免费高清| 男人桶进女人p无遮挡小频| 天天操天天射天天色| 亚洲第一成年网站大全亚洲| 69精品久久久久| 村上凉子丰满禁断五十路| 国产成人精品2021| 久久久久久a亚洲欧洲AV冫| 美女网站在线观看视频免费的| 性做久久久久久久| 伊人久久久大香线蕉综合直播| Av鲁丝一区鲁丝二区鲁丝三区| 欧美色欧美亚洲高清在线观看| 国产精品天堂avav在线| 久久综合香蕉国产蜜臀AV| 赵云腹肌下的紫黑巨龙h| 成人性爱视频在线观看| 人人妻人人澡人人爽人人精品浪潮 | 国产亚洲色婷婷久久99精品| 久久经典免费视频| 色妞妞www精品视频| 好男人在线观看高清视频www| 亚洲美女自拍视频| 俄罗斯精品bbw| 日本在线视频www色| 动漫精品一区二区三区3d| 97精品伊人久久大香线蕉| 最近高清中文字幕在线国语5| 国产乱理伦片a级在线观看|