業內專家認為,未來5年中國汽車行業將迎來巨變。無論是電動化、智能化、共享化和數字化的“四化”浪潮,還是越發嚴格的排放標準,未來中國汽車業所應對的挑戰將是空前的。
眾所周知,迄今特斯拉已超過通用和福特,成為美國市值最大的車企;而在中國,吉利、上汽等自主品牌也紛紛推出3.0時代的智能化汽車,并受到市場青睞。如何緊跟時代步伐推陳出新,已是諸多中國自主品牌汽車所面對的嚴峻問題。
東風汽車公司副總經理劉衛東在接受記者采訪時表示,對汽車工業而言,科技創新無疑是最重要的核心競爭力。未來5年汽車市場競爭帶來的技術革命將是以前20年的總和。實際上,通過這幾年的快速追趕,中國已進入與跨國汽車公司競爭的格局,中國汽車自主品牌與韓系車、法系車相比,已有足夠比拼的實力。再用上5到8年左右的時間,中國將有望同世界一流汽車科技大國并駕齊驅。在智能化、網聯化方面,中國汽車當前已具備參與國際競爭的能力。
業內專家認為,中國自主品牌汽車創新的核心就是體制、機制上的創新。創新將是應對諸多挑戰的根本途徑。
對此,東風汽車未來的科技發展戰略是:到2020年自主研發能力國內領先,到2025年達到國際先進水平。目前東風汽車已與一汽集團共建“前瞻共性技術創新中心”,將主攻智能網聯汽車、燃料
電池和輕量化技術等項目。借此,中國汽車將大力打造創新體系能力,從產品技術上形成持續的大發展。
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