馬忠龍:無(wú)鈷方向可行 蜂巢能源首個(gè)電池工廠預(yù)計(jì)2020年量產(chǎn)

時(shí)間:2018-11-22 09:42來(lái)源:鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng) 作者:陳語(yǔ) 張倩
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       “鈷為稀缺資源,在2017年經(jīng)歷了價(jià)格急速上漲,隨著電動(dòng)汽車普及,鈷資源將會(huì)愈加緊缺,開(kāi)發(fā)無(wú)鈷正極將愈發(fā)重要。”蜂巢能源科技有限公司副總經(jīng)理/博士馬忠龍透露,“蜂巢能源通過(guò)初步電性能評(píng)估,認(rèn)為無(wú)鈷方向可行。”
 
       11月21—23日,一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——第6屆中國(guó)(青島)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2018,鋰電“達(dá)沃斯”)在中國(guó)·青島西海岸新區(qū)·星光島會(huì)議中心隆重舉行。
 
       11月21日下午,馬忠龍?jiān)贏BEC 2018論壇上做了題為《動(dòng)力電池高能量密度和安全技術(shù)》的主題演講,分享了高能量密度電芯開(kāi)發(fā)、無(wú)鈷正極電芯電芯開(kāi)發(fā)、高安全電芯開(kāi)發(fā)等,電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn),以饗讀者:
 
       馬忠龍認(rèn)為,高能量密度、低成本、長(zhǎng)壽命是動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展的主要方向。
 
      高能量密度電芯開(kāi)發(fā)
 
       馬忠龍介紹,蜂巢能源成立于2016年12月;研發(fā)人員600余人,外籍專家54人,碩博士以上學(xué)歷占比37%;全球規(guī)劃布局6大研發(fā)中心,中國(guó)、韓國(guó)、印度已有,中國(guó)第二研發(fā)中心、美國(guó)、日本籌備中;首個(gè)電池工廠預(yù)計(jì)2020年量產(chǎn),產(chǎn)能共計(jì)10GWh。
 
       蜂巢能源開(kāi)發(fā)首款260Wh/kg的方形疊片電芯,相比方形卷繞電芯能量密度提高約5%。
 
      無(wú)鈷正極電芯開(kāi)發(fā)
 
       鈷為稀缺資源,在馬忠龍看來(lái),2017年經(jīng)歷了價(jià)格急速上漲,隨著電動(dòng)汽車普及,鈷資源將會(huì)愈加緊缺,開(kāi)發(fā)無(wú)鈷正極將愈發(fā)重要。
 
       蜂巢能源開(kāi)發(fā)國(guó)際首款量產(chǎn)無(wú)鈷正極電芯,相比傳統(tǒng)三元材料,成本顯著降低;正極電芯性能與0.83Ni的三元相當(dāng),成本降低15%;高溫下更穩(wěn)定。通過(guò)初步電性能評(píng)估,認(rèn)為無(wú)鈷方向可行。
 
      高安全電芯開(kāi)發(fā)
 
       動(dòng)力電池的安全性是一切前提。沒(méi)有安全性,就沒(méi)有電動(dòng)汽車普及的基礎(chǔ)。尤其是正極材料高鎳化以后,隨著鎳含量的增加,正極材料的熱穩(wěn)定性逐漸下降:由層狀材料轉(zhuǎn)變?yōu)榧饩蛶r鹽相(微裂紋);陽(yáng)離子混排,結(jié)構(gòu)無(wú)序;不穩(wěn)定的NiO增加;M-O結(jié)合力變?nèi)酰蜏叵箩屟酰换钚訬i4+導(dǎo)致電解液分解。
 
       除材料單晶化方向、梯度材料開(kāi)發(fā)方向外,蜂巢能源還重點(diǎn)對(duì)已量產(chǎn)二次顆粒的正極材料進(jìn)行了摻雜和包覆兩個(gè)方面的優(yōu)化改善工作,改善效果顯著。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池工廠 蜂巢能源 馬忠龍
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